Vous n'avez pas besoin de savoir où vous allez, seulement comment y arriver
GRAVEL LOOKBOOK BY ISADORE
Un état d'esprit de gravier
Pour nous, le cyclisme consiste en grande partie de l'ouverture de nos esprits sur les routes ouvertes. L'exploration et la découverte sont essentielles. Et l'explosion de la conduite tout-terrain avec des vélos de route dropbar et des pneus légèrement plus larges signifie que des options de conduite encore plus larges nous attendent.
Nous nous sommes dirigés vers le Maroc non seulement pour tester notre nouveau maillot de gravier et le kit qui l'accompagne, mais pour élargir notre compréhension de ce qu'on appelle le broyage de gravier. Du lever au coucher du soleil, nos journées étaient définies par deux roues, une nouvelle vision de nous-mêmes et une impression plus proche des habitants qui vivent tous les jours dans cet environnement. C'était incroyable.
Martin, Katrine & Daniel
Je suis déjà allé au Maroc. Je savais qu'il ferait froid le matin et le soir, chaud pendant la journée. Mais c'était le paysage et tous les sourires sur les visages des gens que nous traversions qui étaient juste réconfortants!
Et parcourir les distances sur un vélo de gravier améliore l'expérience globale. Le temps et la vitesse moyenne ne veulent plus rien dire. Le gravier, le vélo et vous… c'est tout. C'était une chance incroyable de profiter du silence qu'offre la nature qui vous entoure.
Daniel
Je m'attendais à de belles vues, au silence et au sentiment d'être seul dans un très grand monde. Je pense que la plus grande surprise a été la difficulté de trouver un chemin qui n'était pas souvent utilisé pour la circulation des ânes et des bergers.
Nous nous sentions comme si nous étions à des kilomètres de la civilisation et soudain, à l'improviste, je pouvais jeter un œil à travers la fenêtre d'une vie quotidienne si différente de la mienne. Et cela fait partie de la joie que j'ai ressentie dans la conduite de gravier, qui est beaucoup plus facettée que la conduite sur route pour moi.
Le gravier est plus compliqué et exigeait davantage de moi et de mon cerveau, mais les défis et la complexité ont fait que les impressions s'enfoncent beaucoup plus profondément. Les souvenirs ne sont pas polis et lisses, mais rugueux et honnêtes, presque comme si l'expérience avait laissé une petite cicatrice.
Katrine
Je ne connaissais pas grand-chose au Maroc en matière de cyclisme. Les montagnes de l'Atlas étaient tout simplement magnifiques. Ce n’était pas vraiment une surprise, mais j’ai été étonné par la nature qui nous entoure. Et pour le gravier, c'est un peu le vélo de route punk. Lorsque vous avez un peu de compétence, vous pouvez aller très vite et vous amuser beaucoup!
Les routes de gravier marocaines étaient la définition parfaite de la conduite de gravier pour moi. Nous avons pu explorer et nous avons fait l'expérience de beaucoup plus de nature que sur la route. Nous avons rencontré la population locale des villages cachés au milieu des montagnes de l'Atlas. Avec le gravier, vous appréciez et vous concentrez sur ce qui vous entoure.
Martin
Pour moi, le plaisir de rouler sur du gravier est beaucoup plus amusant que sur un vélo de route. Je n'ai pas besoin de penser autant à la vitesse ou à la puissance. Quand je fais un tour sur un vélo de route, je pense toujours à l'effort et même si je ne fais pas beaucoup de séances d'entraînement ou d'intervalles, j'essaie toujours d'en faire plus que de simplement tourner les pédales.
Je n'ai pas ce sentiment en conduisant un vélo de gravier et c'est la plus grande différence. Je ne pense pas avoir jamais fait de balade dont je pourrais dire que ce n'était pas un succès.
Le but est de tout perdre de vue et de profiter de ce que j'aime. Si cet objectif est atteint, tout type de balade, lent ou rapide, facile ou difficile, court ou long, sera un succès.
Martin
Le gravier est différent, ce n'est pas une course, c'est de l'exploration. C'est une autre histoire, ça commence déjà quand tu mets ton cul sur la selle. La position sur un vélo de gravier est déjà si différente que votre cerveau suit immédiatement!
Plus ou moins, chaque trajet me satisfait, même lorsque je gèle ou que je suis mouillé et sale partout. C'est juste de la joie pure quand je suis sur mon vélo. Cela me donne de l'équilibre, me rend calme et patient. Je connais mes limites et je peux très bien les estimer.
Daniel
Quand je roule sur du gravier, le but est de laisser tomber mes propres besoins et de céder à l'aventure. Laissez l'aventure prendre la forme qu'elle est censée prendre, sans contrôler les pics d'entraînement et analyser les zones de puissance après la sortie. Cela me donne une perspective plus grande.
J'avais l'habitude d'être très performant et très orienté vers les objectifs. Pas seulement dans l'équitation, mais dans tout ce que je fais. Dernièrement, je trouve que je dois me concentrer sur le processus, et cela correspond très bien à cette nouvelle passion pour le gravier.
Katrine
La conduite sur gravier nécessite définitivement un outil multifonction. Vous devez être en mesure de réparer quoi que ce soit sur le pouce, ou vous ne rentrez pas à la maison. Et je ne roule jamais nulle part sans une banane ou un snickers. Je trouve qu'il est particulièrement important de pouvoir maintenir ma glycémie constante tout au long du trajet, afin de pouvoir profiter du chemin du retour et terminer en beauté.
Pour moi, l'expérience complète de la balade comprend un thé, un café ou une boisson froide après la balade dans les escaliers devant ma maison, ce qui permet au trajet et aux impressions de s'enfoncer.
Katrine
Gravel collection
Générique
Cyclistes
Katrine Bjørnholm
Martin Sarvas
Daniel Burtscher
Martin Velits
Photographie
Peter Mečiar
Film
Tomáš Franta
Art direction and Marketing
Martin Gross
Martin Uhrín
Boris Štefánik
Assistance
Boris Štefánik
Martin Uhrín
Paroles
Olivia Kaferly
Producteur exécutif
Martin Velits
l'emplacement
Maroc, Marrakech
